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    yochang official website

    CB600Fホーネットとリモコンジョグ96とカブ90

    2017.11.11-17 秋の遠征スタート 

    今年2回目の遠征。メインは夏に行った四国原付お遍路のお礼参りで和歌山県は高野山へ行く事。それをやらないとお遍路が完全に終了しない。しかし、もうカブでロングツーはやりたくないのでホネ夫っちでGOします。




    DAY1


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    AM8時半出発。遅い。しかも土曜日。天気は晴れ。紅葉シーズン真っ只中。最短ルートである首都高からの東名は鬼渋滞必至。なので超遠回りで東北道~圏央道からの東名で渋滞回避。
    結局、圏央道から中央道への分岐ポイントのはるか前から渋滞で延々すり抜けを余儀なくされるが、前走ってた250アメリカンがふらっふらしながらすり抜けしてて、ありえないタイミングで急制動とかするもんだからかなり参った。しかも後続に譲る気配もなく、このクソ寒い中素手だし、ちょっとアレな人なんだろうと車線を変えてやり過ごした。




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    実は雨予報で心配していたが結局雨雲に当たることもなく順調。ただ風が強い。めっちゃ強い。横風でフロントを足払いされそうになるあの恐怖。そんでもって高速長すぎ。今日はさいたまから三重県まで移動するのでまぁ長い。

    朝から東北道~圏央道~東名~新東名~伊勢湾岸道と走り夕方になって名古屋入り。高速道路ではあるけど、かの悪名高い名古屋走りというものの片鱗を見た。え?え?え?え?まぢか!?・・・なるほど(笑)この終末感は関東では中々お目にかかれない。




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    みえ川越ICでようやく高速離脱。・・・が、ETC通信エラーでバーが上がらず。なんだよぉ~。しかも今回サイドバッグサポートをシート上にタイラップで固定しており、ETC本体はシート下にある訳で、ETCカードの取り出しがハードモードになっとる仕様であります。まさかこのタイミングで来るとは。
    サイドバッグ下ろすのも一苦労で、係りの人にハサミ持ってきてもらってタイラップ切断して、やっとシート外せてETCカードに辿り着く。ああもう、どうすんだよこの後・・・




    なにはともあれ初日は鈴鹿のビジホで一泊。




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    ん~?なになに?100円で15分だって?ふ~ん。足りるな・・・(何が?)




    走行 463km 8.5時間
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    2017/11/20 Mon. 21:03 | trackback: 0 | コメント: 0edit

    CB600F:那須MSL うんこタイヤじゃ活かせない 

    榛名山ツーの翌日、変態おじさんズと那須ってきました。
    曇ってた昨日と違い快晴のため、放射冷却で朝からキンキンに冷えてやがるっ!東北道の電光掲示板「現在の気温 10度」で戦闘力が奪われていく。




    さすが避暑地の那須、9度。涼しいわぁ~(笑)震えながらの1本目。
    ちょうど曇ってて寒いからか日曜なのに出走2台のみ。ほぼほぼ貸切スタイル。あと風が強めで落ち葉がコース上にめっちゃ落ちてる峠スタイル。怖ぇ!


    で、52秒805。夏に来た時の54秒とかよりは頑張ったけど。う~ん遅い。

    言い訳をいうとタイヤが駄目ですよ。なんかもうブレーキングで自分が想定してる制動距離を明らかに超えてるし、コーナーリングもアウトに滑っていっちゃうのが顕著。
    安物のツーリングタイヤでもう1万キロ以上使ってるのにまだまだ溝がある。このタイヤ(GPR300)がいかにグリップしてないか。夏ならある程度誤魔化せたけど、路面温度の低いこの時期だともうタイヤが温まってもね。ただ同じタイヤでも去年10月末の今日より寒い日で51秒出てるわけで、気温云々ではないのだろうか。やはり溝はあってもコンパウンドは終わってる説が濃厚。




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    いつか誰かがコメントしてくれたSKFのフォークシール。動きは良いけどハードに走ると滲むのは本当ですな。あんなに金かけて直したからこれ見ると不安になります。




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    あと今日は久しぶりにGoProをつけてます。あの日以来封印しておりましたが、気まぐれ人間の考えることは分かりません。ワタシですが。
    それにしてもこのGoProも何世代前だろう。HERO2の廉価版だからもう化石レベルだよなぁ。




    2本目は晴れてきて気温は12度まで上昇。出走台数も6台くらい。
    せっかくなので仲間の追走動画を撮るべく追いかけてみる。


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    今日はお漏らししてないF4。おりこうさんだね。









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    変態という名の紳士は今日はガンマで登場。





    このご時勢にまだこのアスペクト比のカメラとかもうねw




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    結果的に51秒813でフィニッシュ。
    ん~まぁこのタイヤの限界かな。フルバンク手前でも開けすぎると唐突にズルッとくる。サス的にはまだまだ全然イケまっせ状態だが、タイヤの限界が低くせっかくグレードアップしたサスが活かせない。フルバンクでスロットルがストッパーにカチっと当たるまで開けてコーナーを立ち上がってみたい。次はハイグリップタイヤ入れようかなぁ。


    思い返せば2年前に飛んだ後、

    ----安いツーリングタイヤ(GPR300)で穏やかなツーリングライフを謳歌したいと思います(笑)


    ・・・なんて記事に書いてたんだよなぁ。時の流れとは恐ろしいものでね・・・




    いつも通り2本で膝ガクガクになってるのでこれにて撤収。今シーズンのサーキット走行はこれで終わりになるかな。




    走行 400km
    この2日で走った距離、784km








    そして




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    11月11日より今年最後の遠征。お遍路のお礼参りとして和歌山県は高野山、及び関西中部北陸方面を1週間ほど回ってこようと思います。
    2017/11/10 Fri. 19:01 | trackback: 0 | コメント: 2edit

    2017.11.4 春菜さんでKOYO 

    やっと晴れてくれた連休。ちょいと榛名山までツーリング。
    駒寄PAのETC出入口からアプローチで、途中の珍宝館を華麗にスルー。




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    本日はSV650のランナー氏とともに。
    気付いたらもう11月になってる。もうハンドルカバーは欠かせない。




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    榛名湖畔で紅葉を。
    道中にも良いロケーションがあったけど中々停まれない。


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    ほどほどに撮って裏榛名で攻め攻めタイム。
    久しぶりに来たので下りだけじゃ物足りず往復。明らかにいたなぁローリングしてる人。公道でしかも路面にグルービングしてあるのにつま先擦るくらい倒しこんでて、チキンハートな筆者には無理です。リアタイヤの端っこまで接地できてれば満足。みたいな。




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    裏榛名から榛名西麓広域農道にてワインディングはしご。
    道の駅くらぶち小栗の里にて小休止。天気が怪しい・・・




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    事前に食べログでも見たが、おにぎり推しな所らしいので昼飯はおにぎり。
    うん、美味い。たまにはこういうのも良い。朝もおにぎりだったが・・・




    どうやら小雨が降ってきてしまい、雨雲から逃げるように松井田妙義ICまで最後の峠越えをし帰路へ。




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    帰りに上里SAから一旦歩いて外に出て、隣に鎮座するお菓子のアウトレット工場「上里カンターレ」に寄り道。逃げ切った雨雲も迫ってくる。




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    ここは今年の春に発見したのだが、かなり安く売られているのでオヌヌメしたい。特にバームクーヘンといつも行列なパンかな。
    個人的にはソフトが濃厚で美味し。




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    そういやランナー氏のSVは新たにマフラーとバックステップが入っておりました。
    kemimotoとかいう激安中華ステップ。翌日に行った那須サーキットでも見かけたし、特に不具合もなさそうで中華も侮れない。ネジは速攻で錆びたらしいが。
     



    走行 384km 9時間
    2017/11/06 Mon. 21:38 | trackback: 0 | コメント: 0edit

    カブ90DX:レッツゴー ナムチャイ 

    行楽シーズンな10月だっていうのに雨ばっかり。2週連チャンで週末をピンポイントで狙ってくる台風。ふ、ふざけやがって・・・ 日本に超強力な雨男でも出現したんでしょうか。ブログも更新してないと過疎る一方ですから、普段なら記事にしないここ最近の2軍ネタを放出してみようかと思います。




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    ここしばらく連続で観に行ってるMotoGPは車で行って1日中カッパ着て観戦。




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    9月に団長と群馬のインドネシア料理店まで。




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    筆者、4年間くらいインドネシア人達と仕事をしていたことがあり、ここを教えてもらいました。店員のインドネシア人のオネエちゃんが筆者好みでデレります。




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    密林でAZのケミカルが初回限定価格98円で放出されてたので要らないのに飛びついた。これだけ買って490円。今がチャンスだ!




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    汚れとサビで汚かったロードバイクは鬼のマジックリン洗車によりピカピカに。




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    サビサビチェーンも鬼のブラッシングで復活。




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    早速いつもの32kmコースでデビュー。シティサイクルでのベストタイムを慣れない初回で10分も短縮。しかも割と余力を残してゴールできる。そう、尻以外は。








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    そして本題のナムチャイ
    レッドバロンでバイクを買った人なら知ってる人も多いでしょう。ここはバロン系列です。以前カイザーベルク城ヶ崎に行った時そこのナムチャイで見事に撃沈して(何故かは過去記事参照)、いつかリベンジしようと思っていたのであります。




    ここは所沢の松郷という所にありますが、松郷・・・? 所沢の松郷・・・?




    matsugou_totoro.jpg
    サツキがメイを探しに行った時に

    若い男「おまえ。どこから来たの。」
    サツキ「松郷です。」
    若い男「まつごぉ!?」のあの松郷ですやん。ここはトトロの舞台だったのか。




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    さて、パイナップルチャーハンセットに追加で別セットをオーダー。
    おお、インドネシアのチャーハンとはまた違った風味。これは美味い。




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    セットのデザートにさらに追加でココナッツアイスと黒豆入りもち米のデザート。


    う、うめ、、馬ぇぇぇぇぇぇああああおおおお!!!




    バァアアンッッ!!(服が破れる効果音)




    これわやばい、やばすぎる。ちょっとタイに移住してくるわ!
    既に満腹だというのに空腹かと思った。いやぁ見えたわ~。アユタヤの寝仏が見えたわ~。




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    何故かバロンの施設利用券をこんなに持っているので自腹120円で済みました。




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    こないだ走った袖ヶ浦の走行会の写真がWITH MEのスタッフブログで何故か使われていました。
    他にもっと気合の入ったゴリゴリの人もいたのに何故ワタスの写真を・・・?




    とまぁこんな感じで2軍のネタ放出でした。
    11月はまた遠征(関西中部北陸方面)に行く予定。乞うご期待。
    2017/10/27 Fri. 21:17 | trackback: 0 | コメント: 4edit

    カブ90DX:ヨコハマ スピードライン501 そして・・・ 

    四国で死んだタイヤを交換します。ローテーションしたおかげで前後仲良くスリップサインまであと0.5mm以下。まだいけるっちゃいけるけど時間のあるうちにね。結果的にM35は5300kmで寿命となりました。実に良いタイヤだった。おかわりしても良いのだけど違うのを試してみたい。




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    次のタイヤはヨコハマのスピードライン501。バイク用のヨコハマタイヤってもうアウスタでしか手に入らないんじゃないか?M35と比べたら性能は劣るかも知れないが、そこそこグリップもしそうだし前後合わせて5000円でおつりがくるので、コスパ的には圧倒的にこっちでしょ。




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    前回きれいに磨いてから半年も経ってないのにもうこんなにサビてる。面倒くさっ。見なかったことにしよう。リムバンドも劣化してるけど役割はまだ果たしているので継続で。




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    前後2.50-17から70/90-17と80/90-17にしたので外径が結構変りますな。写真はリアでフロントはほぼ変らず。リア大径化するので最高速アップするかな?




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    完了。今回はチューブは無事であります。タイヤレバーは外す時だけ使って組む時は素手でやったりましたわ。太陽光で暖めておいたから余裕。




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    以前に比べてだいぶタイヤのプロファイルが尖ってます。ハンドリングに期待。




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    皮むき(出来てないけど)にチョロっと8の字してみたらあらヤダ!結構なグリップ感。や、山に・・・山に行きたい・・・




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    余談ですが、タイヤ交換中についうっかりガシャーニング致しまして。右ミラーが逝きました。まだ一度もコケてないのにこんな所で倒すなんて・・・ 外装の慣らしがこれで終わった!(笑)




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    在庫を漁ったら遥か昔に外したモンキーの左ミラーを発見。カブのミラーと完全に一致。ひっくり返して再利用することに。いやぁとっておくもんだね~。




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    よくよく比べてみると微妙に角度が違う件について。細けぇこたぁいいんだよ!




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    ついでにオイル交換。前回から3ヶ月くらいしか経ってないけどお遍路ツーであっというまに2000kmも走っちゃったので、前回の残りのG4を使ってやりました。




    ぶっちゃけ話、なんとなくカブではやりたいことをやってしまった感があり、このままフェードアウトするんじゃないかと感じております。非常に乗りやすいんですけどね。街乗り通勤ならリモジョグさんがいるし。








    そして








    ニューマシンがきたぜ!




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    ルイガノ LGS-CEN'09 華々しくでびゅー




    思い立ったが吉秒とはいいますが、まさかこんなに早くロードバイクを手にするとは思ってもおりませんでした。定価10万弱ですが、100%オフにて手に入りました。奇跡。




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    程度は極上ではないものの故障はないし、サビを落として整備すればすぐに乗り出せるもの。汚い車両の掃除は筆者の大好物。きっと発症します。不治の病、磨きたい症候群。




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    補助ブレーキが後付けされております。他にもあちこちイジってある模様。
    最近じゃバイクより自転車に乗ってる時の方が圧倒的に楽しいという始末。ああ、ますますカブに乗らなくなる・・・ ただこのチャリはスタンドねぇ、泥除けねぇ、荷物載らねぇ、タイヤ激細で段差でパンクするし超前傾ポジションだし、チョイ乗りには適さないのでバイクとの住み分けは出来ると思う。多分。
    あとここはバイクブログなので自転車のことは記事のおまけでしか書かない予定。見たい人もほとんどいないだろうし。
    2017/10/09 Mon. 22:12 | trackback: 0 | コメント: 5edit